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产品列表PRODUCTS LIST
一、前言：
发动机作为整车的动力单元，其零部件的可靠性直接决定车辆的行驶安全与环境适应性，尤其是在高海拔山区、寒区等工况下，低气压、高低温交替的环境会显著影响零部件的密封性能、结构稳定性与功能有效性。高低温低气压XK8100星空传媒箱可精准模拟高海拔低气压（0~100kPa）与温度（-40℃~150℃）的复合环境，通过对发动机关键零部件开展环境模拟测试，验证其在恶劣工况下的耐久性与可靠性。
二、测试流程：
试样选取
选取待检测的发动机零部件，涵盖金属件（活塞、气缸盖、涡轮增压器、连杆）与非金属件（橡胶密封圈、燃油管路、隔热涂层），抽样数量需符合行业标准或企业内控要求（如金属件抽样 5 件，非金属件抽样 10 件）。
试样预处理
清洁零部件表面油污、杂质，确保无损伤、变形等初始缺陷；
对关键检测点位做标记，如密封面、焊接处、螺纹连接位；
安装传感器（如温度传感器、压力传感器、应变片），用于实时监测零部件状态。
设备参数设定
根据目标模拟环境（如海拔 5000m，气压约 50kPa；温度范围 - 30℃~120℃），设定XK8100星空传媒箱核心参数：
气压范围：50~100kPa（对应海拔 0~5000m）；
温度范围：-30℃~120℃，升降温速率 5℃/min；
循环次数：50 次高低温低气压循环（单次循环含低温段 2h、高温段 3h、低气压全程保持）。
阶段 1：低温低气压测试（模拟高海拔低温启动工况）
将预处理后的零部件放入XK8100星空传媒箱，密封舱门；
启动设备，先将舱内气压降至目标值（如 50kPa），再降温至 - 30℃，保持 2h；
实时监测：火花塞点火频率、燃油喷嘴雾化效果、密封圈密封状态、金属零部件应变数据。
阶段 2：温度过渡测试
以 5℃/min 的速率将舱内温度从 - 30℃升至 120℃，气压保持 50kPa 不变；
监测零部件在温度骤变过程中的形变趋势、密封面是否出现漏气 / 渗油现象。
阶段 3：高温低气压测试（模拟高海拔高温工作工况）
温度稳定在 120℃后，保持 3h，气压仍维持 50kPa；
重点监测：涡轮增压器转速与增压效率、活塞环磨损量、隔热涂层附着力、橡胶件硬度变化。
阶段 4：循环测试
重复阶段 1~ 阶段 3 的流程，完成 50 次高低温低气压循环；
三、 数据记录示例表：
检测项目 | 零部件类型 | 测试前初始数据 | 测试后数据 | 判定标准 |
密封性能 | 气缸垫 | 无漏气，气压保持稳定 | 气压下降值≤0.5kPa/h | 气压下降值≤1kPa/h |
密封性能 | 油封 | 无渗油痕迹 | 表面无油污残留 | 无渗油、漏油现象 |
结构稳定性 | 气缸盖 | 形变量 0.02mm | 形变量 0.03mm | 形变量≤0.05mm |
结构稳定性 | 连杆 | 无裂纹、无变形 | 焊缝无脱焊，无裂纹 | 无结构缺陷 |
材料耐候性 | 橡胶密封圈 | 硬度 65 邵氏 A | 硬度 68 邵氏 A | 硬度变化≤5 邵氏 A |
材料耐候性 | 隔热涂层 | 附着力等级 1 级 | 附着力等级 2 级 | 附着力等级≤2 级 |
功能有效性 | 火花塞 | 点火频率 10 次 /s | 点火频率 9.5 次 /s | 点火频率≥9 次 /s |
功能有效性 | 涡轮增压器 | 增压效率 85% | 增压效率 82% | 增压效率≥80% |
耐久性 | 活塞环 | 磨损量 0.01mm | 磨损量 0.02mm | 磨损量≤0.03mm |
